车队战车 2022 环法各车队战车盘点

又到一一年一度的环法季,我们废话少说,直接进主题,盘一盘今年环法 22 支车队的战车和配置。车队排序按照英文首字母排列。

AG2R 雪铁龙车队的器材变化不大,还是 BMC+CP 的组合,由于车手们似乎都不太爱骑 TMR,所以环法车队应该还是以 SLR01 为主。新发布的 Speedmachine 原型车虽然看着似乎也能满足 UCI 规则,但 BMC 表示暂时不会发售,所以计时赛应该还是骑现款的 TM01 TT。

虽然在环多菲内上,全新 Ultimate CFR 车架已经亮相了,但从欧倍青 – 菲尼克斯车队的车手和骑行风格上看来,还是会主攻丘陵和平路赛段,所以应该还是以 Aeroad CFR 为主。环意时已经换了新的车队涂装颜色,环法应该是继续沿用新的绿色涂装。

阿凯阿作为外卡车队,战车的配置几乎与欧倍青车队一模一样。由于车队主将金塔纳和巴吉尔都偏向爬坡属性,有可能会骑全新的 Ultimate CFR。

阿斯塔纳车队的车手 Zero SLR、Filante SLR 两款车都有使用,从环意看来,应该是以 Zero SLR 为主。计时赛车方面,环意上发布了 Turbine SLR 轻量化 TT,在环法应该会继续使用。

巴林 – 胜利车队的车手两款车都有骑,比例还算比较平均。计时赛车方面,TIME WARP 终于在 3 月份发布了全新的碟刹版,环意开始已经全面列装。

虽然 KTM 也有气动车 Revelator Lisse,但车队似乎并不用,基本都是使用偏向轻量化综合型的 Revelator Alto。在环多菲内上,全新 Revelator Alto 的原型车已经亮相,环法上极有可能全部使用这款新车。至于计时赛车,目前 KTM 的产品线里并没有 TT,似乎是使用了贴标的公模车架?

单车交易作为使用 捷安特全家桶 的车队,除了套件,所有东西几乎都被 GIANT 包办了。车队一直以来使用 TCR 的车手比较大,PROPEL 偶尔露一小脸。但随着全新一代 PROPEL 的曝光,架型更偏向综合型,如果环法期间发布的话,小编猜测应该有不少车手会选择全新 PROPEL。计时赛方面自然是使用万年不变的 TRINITY。

随着 De Rosa Merak 的复出和 上位 ,科菲迪斯车队的车手可以在它和 SK 之间选择。从近期的比赛看来,似乎选择 Merak 的车手比较多,只有维维亚尼会选择 SK。由于车架全部使用 FSA 的 ACR 系统,所以车把基本都选择了 Metron ACR 一体把。计时赛车方面,使用了碟刹化的 TT-03 DISK,但整体架构还是和圈刹版差不多,和 TRINITY 一个架型。

虽然现款全内走线 FOIL 进行了所谓的换代,但 DSM 车队似乎全部车手都使用 Addict。之前有人拍到德根科尔布在训练中骑着一款毛坯纯气动车架,疑似新款 FOIL,不知道是否会在环法中亮相。SCOTT 的车全部使用自家 Syncros 的整合操控组件,但车队的坐垫使用了赞助商 Shimano 旗下的 PRO 坐垫,而非 Scott。计时赛车方面,应该会使用环意亮相的那款全新碟刹 TT。

英孚教育车队的车一直是大集团中搭配最不和谐的车之一,由于整合式车把太重,所以换成了赞助商 Vision 的车把,走线那是相当简单粗暴。随着 Cannondale 不再推自家曲柄,车队也换成了 FSA 的曲柄。车队大部分车手都选择性能更综合的 SuperSix Evo Hm,平路赛段偶尔会看到车手骑 SystemSix。目前有消息称,环法期间英孚教育车队似乎要用新的涂装。计时赛车方面,应该是使用那款至今都没发布的 SUPERSLICE 碟刹版。

FDJ 车队一直是使用忠实的合作伙伴 Lapierre 的车。随着 Xelius SL3 的推出,大部分 FDJ 车队的车手选择了这款综合型的公路车,只有冲刺手德马尔会使用 Aircode DRS。随着新车的推出,LP 也推出了自己的一体把,目前 FDJ 的车手基本都放弃了 PRO 的车把,改用这款一体把。

英力士车队的战车大家都非常熟悉了,还是万年不变的 DOGMA 系列,但 DOGMA F 之后,车队应该不会再使用圈刹车了。另外,不知道这回英力士车队还会不会使用非赞助商轮组……计时赛车方面,车队车手已经在测试全新的碟刹版 BOLIDE TT 伪装车,服役多年的 BOLIDE TT 终于要换代了。

旺蒂车队这款骑了很久还未发布的综合型新车,最近终于被外媒发现车架上有 LITENING TE 的字样,看来就是新车的名字了。旺蒂车队的车手两款 Litening 都有使用,比例较平均。计时赛车 AERIUM TT C68 早在 2019 年就完成了碟刹化。

自从 OSTRO VAM 上市后,由于兼具轻量化和气动特性,车队车手目前已经全部使用这款车,似乎没人骑 O2 VAM 了。话说回来,这款 SPEEDLINE 普通涂装的 OSTRO 似乎已经用两年了,真不考虑出个队版涂装?操控组件也全部使用自家 BLACK INC 的车把,据说近期还会推出一款新的一体把。计时赛车则是新推出、非常帅的 HANZO。

珍宝 – 维斯马车队则是目前 箭袋之王 ,可以选择的车非常多。目前车手们除了可以选择 R5 和改款 S5 外,鹅卵石路面还有 Caledonia 5,另外还有一款测试中的 Soloist 不知道在环法中是否会有车手使用。比较有意思的是 R5 没有使用专用的把立,而是 FSA 的 ACR 系统车把。

乐透 – 速的奥车队的战车万年不变, NOAH FAST 都使用很多年了,不过本赛季套件换成了 Shimano,轮组换成了 DT。从今年的比赛看来,似乎车手们全部使用 NOAH FAST 比赛,没看到 HELIUN SLX 的身影。计时赛车方面,仍是万年不变的 DEAN ……

作为赞助车队能与闪电匹敌的品牌,Canyon 在环法上也有三支车队。Canyon 与移动之星车队也算是老相好了,作为一支偏向山地赛段、拥有众多爬坡型车手的车队,环法上可能选择全新 Ultimate CFR 的车手会多一些。

崔克全家桶车队 ,大部分车手使用 Emonda,不过相信平路赛段会让大部分车手骑全新的 Madone 来提高曝光度。值得一提的是,环法时车队会使用新的车队涂装,目前暂时还不能公布。计时赛车方面自然是 TT 版本的全新 Speed Concept。

作为夺冠热门车队,阿联酋航空车队应该会使用 V4RS 原型车 Prototipo,顺便就在环法期间把新车发布了。话说回来,阿联酋航空也是一支一车骑所有的车队……虽然全新的计时赛车 TT1 在环意上已经亮相了,但仍未正式发布,这是否意味着阿联酋航空车队会成为一支全部骑都是未发布车型的车队?

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